Chez Chevrolet, on n'a pas de petit moteur diesel mais on compense. La Chevrolet Aveo, citadine de la marque, est ainsi disponible de série avec une bicarburation GPL/Essence. La bombonne de gaz prend la place de la roue de secours, qui vient s'installer dans le petit coffre, en même temps que le kit anticrevaison. L'avantage du montage GPL par le constructeur, c'est qu'il préserve la garantie moteur (3 ans) et l'écobonus de 2 000 euros. Pour faire bonne mesure, Chevrolet y va aussi de sa prime, ce qui amène l'Aveo GPL à un prix de base de 8 990 euros, soit autant qu'une Dacia Sandero. La francoroumaine est d'ailleurs plus coûteuse à l'usage car son moteur essence se nourrit de SP95 à 1,20 euro le litre (et encore, on a connu pire !). Malgré une consommation supérieure en mode GPL (environ 10 litres aux cent pour seulement 81 ch), l'Aveo est donc une très bonne affaire pour qui cherche une petite voiture à budget raisonnable. En plus, la présentation intérieure est très agréable à l'oeil et l'on est très content de ne pas subir les sempiternels claquements des moteurs diesel. Tout n'est hélas pas rose : les rangements sont insuffisants et mal conçus. Quant au moteur, il n'incite pas à emmener l'Aveo sur autoroute – surtout si ça monte – alors que côté tenue de route, mieux vaut éviter de tourner le volant au-dessus de 90 km/h, en particulier s'il pleut.

CHEVROLET AVEO LS GPL