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Voir tous les articlesSuzuki Sixteen 125 : vive les grandes roues !
Ce scooter aurait séduit Romains et Napolitains ! C’est dire qu’il s’inscrit dans une tradition qui ne rigole pas avec l’esthétique !
Ses qualités sont nombreuses à commencer par le petit moteur quatre temps, très écolo et économe. Développé sur la base du Burgman 125, il peut parcourir près de 250 km avec les 8,5 litres que contient son réservoir. Pas d'embrayage bien sûr mais un variateur fort bien étagé pour donner suffisamment de peps à la machine pour bondir au feu rouge et s'extraire des embouteillages en un coup de gaz. Le Sixteen compte également un maximum d'équipements et d'astuces qui facilitent la vie ; un coffre à casque, une boite à gants fermant à clé, un porte paquet avec des crochets d'arrimage... Comme dirait le marin : un tour mort, deux demi-clés, jamais largué ! Et si vous devez ramener une plante en pot à belle-maman, il sera possible de la poser sur le plancher, bien à l'abri derrière le tablier. Venons en cependant à l'argument le plus sérieux : le plus sécurité du Sixteen. D'une part, les grandes roues de 16 pouces (sixteen inches, comme c'est drôle) garantissent une meilleure stabilité. Moins sujettes aux aléas de la route, elles restent en ligne. D'autre part, le système de freinage est l'un des plus évolués du marché avec frein à disque à l'avant comme à l'arrière. Cerise sur le gâteau, les freins avant et arrière sont couplés. Ils agissent donc simultanément. La répartition est aussi meilleure que celle que vous pourriez obtenir à l'ancienne. C'est ça vivre avec son temps !
