L'actualité automobile
Voir tous les articlesL'auto électrique : oui, mais à quel prix ?
Le Mondial de l’automobile de Paris baisse rideau aujourd’hui. Dans deux ans, lors du Salon de 2010, les grands constructeurs seront tous prêts pour une voiture électrique ou hybride grand public. Oui, mais à quel prix ?
La bonne conscience coûte cher, l'écologie a un prix, préserver la qualité de l'air et son corrolaire la santé des citadins demande des efforts financiers. Vous voulez rouler hybride ? Comptez au minimum 23 700 euros pour une Prius de chez Toyota (prime écolo comprise) ; 22 275 euros pour une Honda Civic essenceélectrique. Soit entre 2 et 3 000 euros de plus qu'une voiture « classique » pour une conso certes en baisse mais pas suffisamment rentable à moyen terme. Prius, Civic : voilà les deux seules hybrides « abordables » et disponibles sur le marché des grands constructeurs aujourd'hui (on ne parle pas des Lexus où les hybrides, plus performants qu'écolos, démarrent à 63 000 euros !). L'hybride coûte cher, donc. Mais pour combien de temps encore ? Jusqu'à quand les batteries qui équipent ces voitures plomberontelles les prix ? Honda n'a-t-il pas présenté l'Insight, véhicule essence- électrique annoncé à 20 000 euros dès 2009 ? Les premiers diesel-électrique, repoussés à 2011, ne bouleverseront-ils pas les seuils de rentabilité de ces autos-là ? Les voitures au tout électrique, encore plus chères (comme la Bo de Bolloré à 25 000 euros) devraient faire encore mieux en terme de rentabilité : d'après nos informations, rouler tout électrique sera très bon marché, entre 15 et 20 euros le plein, taxes comprises ! Signe des temps, comme Total ou BP, EDF tenait salon à Paris cette année
